Vinterunderhåll vägnätet Södra Kopparmora

Snöröjning och halkbekämpning är den enskilt största utgiften för föreningen, nästan hälften av föreningens intäkter/årlig budget avsätts för detta ändamål. Det är svårt att förutspå hur vintern kommer vara, vissa år kommer snö tidigt och håller i sig länge – andra vintrar kan vara milda och snöfattiga. Bedömning och balansering mellan föreningens behov, medlemmars förväntningar och tilldelad budget sker löpande med största aktsamhet. Styrelsen och entreprenör har återkommande dagliga kontakter för att göra de nödvändiga avvägningar som krävs för föreningen och medlemmarnas bästa intressen.

Snöröjning kan ske olika tider på dygnet. Målet är att i normalfallet säkerställa plogade vägar till kl 06:00. Ibland går denna målsättning inte att absolut uppfylla eftersom snöfall även kan ske efter denna tid.
När entreprenören påbörjar snöröjning prioriteras huvudvägen i första hand, eftersom den trafikeras av flest bilar. Därefter snöröjs området i ordningen högervarv. Exempel; huvudvägen kräver 3-4 drag för att uppnå full bredd. Om det krävs 4 drag avslutas sista draget vid infarten till området. Därefter blir Kättingvägen först av småvägarna att bli plogad. Metoden gör att man som chaufför har koll på vilka vägar som är röjda.

När det har kommit snö under en längre tid bildas ett tjockt snölager på vägarna. När det sedan blir plusgrader smälter snön och vägen blir moddig. För att inte behöva snöröja vägarna onödigt många gånger vid dessa tillfällen låter man trafiken i området först köra upp vägarna inledningsvis. Därefter är det dags att röja bort all resterande snö och modd som töat och nu kan plogas bort ordentligt. Huvudvägen blir naturligt uppkörd först eftersom det går mest trafik där. Småvägarna tar längre tid att luckra upp på grund av lägre trafikintensitet, men plogas så fort önskat resultat är uppnått. I veckan som har passerat har styrelsens medlemmar varit ute flera gånger per dag i hela området för att bedöma ”moddstatus” och därmed planläggning för plogning.

Halkbekämpning/sandning sker med olika metoder.
  1. Hela vägnätet i området sandas. Detta görs efter snöröjning och när man bedömer att det inte ska komma mer snö de närmaste dagarna. Detta alternativ är kostsamt och därför varieras metoden när det är mer lämpligt enligt 2.
  2. Sandning sker enbart i backarna i området. Denna metod används när prognosen visar att det kommer mer nederbörd/snö, men att backavsnitt ska vara halkbekämpade och ge fäste för fordonstrafiken.
Varje hushåll kan också bidra så att underhåll av vägar kan utföras så snabbt och effektivt som möjligt. Det är t ex uppmanat att medlemmar inte tar föreningens mark och vägar i anspråk med sopkärl eller andra föremål. Denna uppmaning har inte fullt ut hörsammats, då det fortfarande permanent står sopkärl på väg eller dikeskant. Sopkärl ska ställas upp inom den egna fastighetens gränser och köras fram och tillbaka på tömningsdagen.

Avslutningsvis - snöröjning och halkbekämpning görs efter bästa förmåga beaktat föreningens behov, medlemmars förväntningar och ansvar för de ekonomiska förutsättningarna som stämman – och därmed medlemmarna - har beslutat om.

Frågor, iakttagelser och synpunkter hänvisas till .